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东风自卸车多少钱?整体性能如何?

标签:东风自卸车      发布日期:2021-03-25 10:10:54      浏览量:239

  据了解,东风单桥国四自缷车新车价格12万左右,东风的经典造型凸头车型价位在16万多,可以拉30吨左右的货物,而且也比较省油。东风大力神自缷车售价在31万左右,可以拉50多吨的货物。东风霸龙自卸车售价在三十万左右,采用的是280-340的发动机,动力强劲,省油方面做得也比较好。新款的东风自卸车重卡车型的市场指导价在75万元左右,虽然指导价75万元的价格确实有些偏高,但小编个人认为要是能在内饰的舒适程度和行车配置上能够再加强一些,这样的价格匹配上自卸车的口碑还是值得一些矿山、油田行业的买家考虑的。

东风自卸车

东风自卸车

  虽然目前看来,东风汽车在经营模式以及车型储备上有些差强人意,但是东风自卸车的装载、越野能力皆不可小觑。不过适合自己的,才是最好的,东风汽车在80年代大量采用了自卸车卡车技术,当时的自卸车T815在参与建设时非常受欢迎,我国曾经的道路、建设力度与现在亦不可同日而语。

  对于一款自卸车,外观永远不是他们所追求的第一要素,在工地、矿山等日益严苛的环境下,外观覆盖件经久耐用才是王道,这点在东风自卸车上表现得淋漓尽致。大量笔直的线条填充了整台车的前脸,不拘一格的黑红涂装更显硬派作风。东风自卸车车顶采用了遮阳罩加示廓灯的设计,在运输时能较少一定的阳光直射,两侧的后视镜集成了转向灯的设定,更加直观,转向时能增强一定的安全性。挡风玻璃搭载了三幅雨刷,在自卸车较为恶劣的工况下,三幅雨刷能最大程度的保障视线清晰。

  东风自卸车的前脸采用了三段式结构,这也和自卸车不拘一格的设计风格接近,保险杠和进气格栅之间采用了分段式的处理,大灯以及雾灯均集成在了保险杠处,另外保险杠的材质也采用了金属材质,在恶劣地形下能最大程度的降低石块撞击带来的损害。相比于硕大的货厢以及轮胎,整个驾驶室从侧面看上去显得比较小巧,不过对于自卸车来说,后排有一定的休息空间也能在夜间等待时小憩一会儿。驾驶室距离后斗保留了一定的距离,发生碰撞后,驾驶室有较大的后移空间,能够最大程度的保护驾乘人员的安全。

  东风自卸车内饰设计升级 功能性强大,相比于传统自卸车的内饰设计,东风自卸车已经有了极大的升级,门板上也出现了电动车窗以及封死的门把手,可以放置手机、名片之类的物品,同时还自带了带有盖板的烟灰缸设计,对于卡友的日常使用非常方便。座椅采用了灰色织布材质,保障了舒适度以及透气性,座椅采用了气囊式减震结构,软硬可调。断气刹设置于此,这也是自卸车的经典设计之一,不过在上下车的时候避免误触。

东风自卸车

东风自卸车

  整体内饰设计比较简洁,这也符合自卸车的定位,由于东风不没有驾驶室的设计经验,东风自卸车采用了湖北齐星驾驶室。并且细心的卡友发现了方向盘上并未出现东风的车标,同样也是因为采用了其他车企的方向盘,不过手感还是非常不错的。驾驶室采用了三座的设定,不过中间的位置设定在高地台中间,正常成年人的乘坐比较难。不出所料,驾驶室后部拥有了卧铺的设定,并且在宽度上能够容纳一位卡友的正常休息,在等待运输的夜里,有一张可以短暂休息的床,也是不少自卸车卡友的福音。

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