当前位置: 首页 > 评测 > 正文
 

东风多利卡装载能力不一般

标签:东风多利卡      发布日期:2021-05-24 10:09:25      浏览量:135

  在重卡领域,人们对于车型的装载能力的关注首当其冲的,东风多利卡凭借着较强装载能力、更大马力以及更高舒适性,成为了不少人心中的首选车型。该车型国六东康六缸机,具有高承载性、高时效性、高舒适性的突出优势,并且装重卡高顶驾驶室,驾乘舒适性指数级提升,整体来看,这款东风多利卡D9的车辆性能都可以很好的满足市场的需求。

  关于东风多利卡的整车亮点:

  1、对于很多跑货运的用户来说,职业病似乎是一个绕不开的话题,特别是跑绿通这种追求高时效的运输,持续性跑长途容易身体吃不消,卡友往往抱怨健康财富难兼得!可见一辆车的驾乘舒适性尤为重要。因此,装配一个更大更舒适的驾驶室是解决问题的关键。就在大家纷纷研制自己的中卡驾驶室时,这款东风多利卡D9直接给装配了一个天龙的高顶驾驶室,一个重卡的驾驶室装在中卡上,无论是空间还是舒适性都直接飙升!

东风多利卡

东风多利卡

  2、这款驾驶室虽然在前脸上保持了多利卡的家族式设计,但是我们从它的规格以及侧面的特点不难看出天龙的影子。特别是当来到驾驶舱里面,迎面扑来的就是一股“重卡内饰”的味道。相信开过天龙的用户会有一种熟悉的感觉,而驾驶室内要说能够区分它是一款东风多利卡车型的地方,无非就是方向盘上的“DFAC”标志。

  3、根据绿通运输的性质,车辆一般标配两名驾驶员轮换工作,但受限于中卡车型的自身定位,目前市面上不少所谓的高顶双卧中卡,它们的卧铺表现只能说是中规中矩,也只能一般的应应急。而这款多利卡D9可以说是真正的高顶双卧,大就是王道,其在舒适性表现上毋容置疑,高舒适度对于绿通行业的高出勤率来说,能够有效减缓驾乘人员的疲劳感。因此该车对于行业里面常见的跑“夫妻车”、“父子车”的用户来讲,真的是一个不错的选择。

  4、这款东风多利卡D9搭载6.22升的东风康明斯B6.2NS6B230直列6缸发动机,最大输出230马力,峰值扭矩950牛米,符合国六排放。都说“外行看马力,内行看扭矩”,该低扭在中卡里面具有不错的表现,完全可以满足绿通等对时效性要求比较高的运输。

  5、传动系统匹配的中卡市场常见的法士特8挡变速箱,具有市场保有量大、品质稳定以及输入扭矩大等特点,整体符合动力高效的需求。国六东康机+法士特变速箱+德纳后桥,这样的一个动力链组合,其可靠性以及经济性已经在市场上得到验证,满足用户高出勤的需求。

东风多利卡

东风多利卡

  6、后桥经典的红色涂装在黑色的车架映衬下显得特别醒目,这是一根高承载的东风德纳后桥,速比为4.1。开过东风车型的卡友想必知道,这是一个源自于美国的车桥品牌,与东风有着深远的合作关系,东风品牌大多数车型都采用德纳车桥。

 
 
 

相关评测

技术报道

相关问答

网站地图
网站导航
Copyright© 2016-2026 全球机械网(www.lqjxc.com) 版权所有聊城市易商网络科技有限公司 鲁ICP备13010818号
访问和使用本网站,即表明您已完全接受和服从我们的用户协议。