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华兴自卸半挂车实现轻装上阵!

标签:自卸半挂车      发布日期:2021-05-31 09:36:32      浏览量:1175

  由于自卸半挂车是近几年的新生事物,国内制造和使用时间不长,无论是厂家还是用户都没有丰富的经验,所以都处于一种摸索阶段。再加上一些厂家无原则的轻量化和对廉价车型的追求,使得挂车开焊变形、重心高、易翻车、吃胎严重、液压系统故障频繁等成为行业的顽疾,让卡友对这种车型既爱又恨。我们知道,在最大总重限制下,重量越轻的车辆拉的货物越多。当然,这是在保证运载能力和安全的情况下做到的轻装上阵。安徽华兴车辆股份有限公司是一家专注于生产侧翻式半挂车的企业。从第一代车型7.2吨,到第二代车型6.8吨,到第三代车型6.1吨,到现在第四代车型只有5.8吨,让同行羡慕,让卡友追捧。华兴是如何做到这一切的呢?

华兴自卸半挂车

华兴自卸半挂车

  华兴以改善此类车型行业现状为己任,通过采用正宗的大厂配件和严格的工艺管理来保证整车质量。将超强钢引入自卸半挂车领域,确保其既轻便又结实。每辆车出厂前都要进行三次微调,确保不啃胎。华兴升级了液压配件液压配件,解决了油管爆裂、油缸泄漏等常见问题。精确计算六个油缸的相对位置,保证每个油缸的受力平衡,从而实现所有油缸的同步提升。

  华兴公司非常重视技术和创新,已申请了多项专利。这些小设计为卡车司机更好的操作提供了全方位的支持。通过巧妙的设计,拖车的侧壁板可以上翻或下翻。当上翻时,它适合运输散装材料。当它向下翻转时,适合运输普通货物。由于建筑工程是季节性的,一般沙石材料的运输是上半年。下半年是运输普通货物和日用品的旺季。这种上下翻转的设计可以保证卡车司机一年四季都有生意。

  华兴对挂车的结构进行了改进,挂车车头采用小鹅颈设计,使整车离地高度降低到1.45米,低于行业普遍的1.6米高度。这样一来,增加了驾驶的安全性,提高了用户的工作效率。由于重心低,风阻也小,更省油。还可以提高货源的适应性,在下半年的工程运输淡季,可以装载一些体积大、重心高的货物。

  拖车的车厢底板和横梁、纵梁相互穿插,降低了重心。立柱的位置经过加固处理,保证了立柱的轻巧和坚固。车厢壁板采用 "大花套小花 "的结构。不仅实现了轻量化,而且减少了壁板厚度,提高了货箱的内宽。焊接部位采用全焊接,提高了强度,防止了渗漏。长期使用不会轻易开焊。

  极致的轻量化实现多方面的保证,在轻量化方面,华兴的工程师是认真的。他们通过设计减轻自重、新技术减轻自重、新材料减轻自重等多管齐下的方式,全方位地减轻自重。铝合金腿和摇杆被用来减少自重。需要注意的是,两边都有摇杆,这样卡友可以在两边打支腿。华兴采用铝合金侧轨和铝合金工具箱,减轻自重。

华兴自卸半挂车

华兴自卸半挂车

  华兴采用铝合金轮辋减轻自重,当然,用户也可以选择高强度的钢制轮辋。通过采用铝合金篷布框架和塑料保护网来减轻自重。框架两边经过精确计算,合理打孔,减少自重。所有的工艺孔内部都是光滑的,没有应力集中,减少了开裂的可能性。且工艺孔为三维沉降孔,抗弯抗压,提高了车架的强度,采用铝制挡泥板和简化支架,减少自重。

 
 
 

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