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液压电液锤操作使用更加安全方便

标签:液压电液锤      发布日期:2020-11-24 16:14:45      浏览量:159

  液压电液锤是一种新型环保的锻造设备,该设备操作方便、省力、动作灵活可靠,液压电液锤由机座、外缸、油缸、油缸内腔设有下端带锤头的锤杆、活塞、油缸缓冲装置、阀体、阀套、阀芯、油箱、液压泵及液压蓄能器等组成,该设备采用特殊的结构设计,因此操作使用更加安全方便。

液压电液锤结构原理图

液压电液锤结构原理图

  液压电液锤的结构特点:液压电液锤外缸由上至下穿过机座并与机座焊接在一起,油缸套在外缸内腔,外缸与油缸之间形成高压油通道,油缸下部具有若干个下通孔,油缸底部设置在外缸的缸体下部,油缸下面设有下堵,下堵通过法兰和若干个螺栓压在外缸的缸体下端,锤杆下端穿过下堵,锤杆上端设有活塞,活塞将油缸分成上缸室和下缸室,油缸上端设有油缸缓冲装置,外缸侧壁向外设有连接管,连接管穿过机座与外缸连通,液压泵进液口与油箱相通,液压泵出液口通过管路与液压蓄能器连接,液压蓄能器中的介质经连接管、高压油通道及油缸下通孔进入油缸的下缸室,其中阀体内的上、下部分别设有第一、二空腔,外缸穿过阀体左部并穿过第一、二空腔,外缸上沿径向设有一圈第八通孔和一圈第九通孔,第八通孔与第一空腔相通,第九通孔与第二空腔相通,油缸缓冲装置与油缸之间设有隔堵,隔堵、油缸缓冲装置及油缸通过主缸法兰和若干个螺钉压紧于外缸内,隔堵中心设有第三通孔,隔堵沿径向设有一圈第叫通孔,第叫通孔与第三通孔、第八通孔及第一空腔均相通,隔堵的下端高于第九通孔的上沿,阀套穿过阀体右部并穿过第一、二空腔,阀套的上部沿径向设有一圈第一通孔,第一通孔与第一空腔相通,阀套下部沿径向设有一圈第二通孔,第二通孔与所述第二空腔相通,阀芯穿过阀套内腔,阀芯下端与阀芯控制装置连接,阀芯外表面由上至下设有第一、二凸台,第一、二凸台之间形成凹槽,阀套上面设有接头法兰,接头法兰通过螺栓与阀体连接,油箱通过管路与接头法兰连接。

  液压电液锤的接头法兰与阀套之间连接有限位垫,限位垫上设有若干个第五通孔。阀芯第一凸台的上、下端分别设有0-30度范围的倒角,倒角为与阀芯轴向之间的夹角。阀芯中心设有通道,通道上端穿过阀芯上表面,位于第二凸台上端的阀芯上沿径向设有一圈第六通孔,位于第二凸台下端的阀芯杆上沿径向设有一圈第十通孔,通道与第六通孔及第十通孔相通后与油箱相通。阀芯控制装置为一杠杆机构,其由竖杆及第一、二横杆组成,阀芯下端与第一横杆的左端铰接,第一横杆的中部与设置于机架上的支架上端铰接,第一横杆的右端与竖杆的上端铰接,竖杆的下端与第二横杆的中部铰接,第二横杆的左端铰接于机架下部。阀芯与第一横杆之间连接一小连接体,小连接体为上大下小的阶梯柱形,小连接体的上端中心设有纵向槽道,小连接体沿径向设有一圈小通孔,小通孔与纵向槽道相通,小连接体的上端与阀芯下端的阀芯杆铰接,小连接体的下端与第一横杆的左端铰接。

  液压电液锤的油缸缓冲装置包括缓冲缸盖、缓冲缸及防冲顶活塞,缓冲缸盖设于缓冲缸上端,缓冲缸盖中心设有第七通孔,防冲顶活塞设置于缓冲缸内腔,防冲顶活塞头部下表面抵在隔堵上表面,防冲顶活塞下部穿置于隔堵的第三通孔内,防冲顶活塞的下端插入油缸的上端,油箱通过管路与第七通孔相通。

液压电液锤实拍图

液压电液锤实拍图

  采用上述方案后,液压电液锤通过阀芯控制装置操纵阀芯向上或向下运动,当阀芯向上运动油缸的上缸室和下缸室都通高压油,由于活塞上表面的工作面积大于下表面工作面积,活塞向下运动,活塞将下缸室的高压油向下挤压,蓄能器补充高压液压油,液压油补充到活塞上缸室内,上缸室内的液压油作用力逐渐增大向下推动活塞,使活塞下面连接的锤杆及锤头向下打击,当阀芯向下运动时,油箱内的低压油与上缸室相通,而油缸的下缸室通高压油,使活塞向上运动,带动锤头锤杆向上运动,液压电液锤通过阀芯直接控制与阀体第一空腔的相通或相闭合即实现锤头的打击,其灵敏度高频率高,而且结构简单造价低维修方便,高度降低易于厂房内操作。

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