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起重机检验中啃轨问题及处理对策探析

标签:起重机      发布日期:2019-12-30 10:19:23      浏览量:96

  本文重点讲述了起重机检验中的啃轨问题,所以在对其概念进行阐述的基础上,着重对产生啃轨问题的原因进行了分析,并结合相应的理论以及实践,进一步探索解决啃轨问题的相应对策,以更好地促进工程的施工,也为工程实际操作过程中解决起重机检验工作提供更好的参考。

  实际的工程过程中本身就存在着一定的危险性,特别是起重机械的操作,更是随时都会有一些难以预料的危险,这给施工带来了很多的麻烦,而且还会带来一些工程事故。其中起重机检验中出现啃轨就是常见的问题之一,由于起重机本身的问题、操作不规范、缺乏安全意识等原因,导致起重机啃轨问题成为了工程中的一大隐患。本文将着重对产生这个问题的原因进行分析,在找到根因之后,再结合理论与实际,提出一些事行性对策,以减少事故的发生机率,促进工程的安全开展。

  一、起重机检验中啃轨的定义

  起重机检验也是有一定标准的,一般来说是要求其在正常行驶时车轮的边缘与轨道之间应保持有20-30 mm的间隙。但这只是理论值,而在实际的操作过程中,总会因各种原因而出现一些倾斜,从而使间隙的距离发生变化,轮缘与轨道之间的摩擦会加大,从而造成啃轨。

  二、起重机啃轨原因的分析

  1、轨道缺陷造成啃轨

  轨道局部变形

  轨道本身是有严格标准的,然而在实际安装过程中,难免会出现一些偏差,比如轨道弯曲水平出错就会使轨道局部变形,所以在这一段变形的轨迹就有可能出现起重机啃轨的问题。

  轨道的轨距出现超差

  一般情况之下,起重机的轮距应该是一个固定的值。然而在实际的操作过程中,有的原因会使轨距超差,这就使得车轮运行产生偏差,从而增大轨道侧面与车轮边缘的摩擦,出现啃轨现象。

  同一截面两根轨道相对标高出现超差

  一般来说,两根轨道的相对标高应该是一致的,然而在有的情况下,它们却出现了偏差,而这种不一致就会使起重设备发生横向的移动,而这种移动就会导致啃轨问题,一般是较高轨道的外侧和较低轨道的内侧。

  2、车轮缺陷造成啃轨

  车轮的两主动轮踏面的直径尺寸不相等

  起重机本身的运行也是产生啃轨问题的重要原因,当起重机运行中左右两侧主动轮速度出现不致时,起重机的路线就会发生变化,轨缘与轨道的摩擦会不断增加,从而造成啃轨。

  车轮的同位差偏大

  一般来说车轮的同位差跟轮缘与轨道侧面的间隙都是保持固定值的,一旦这个值大于15mm ,轮缘与轨道侧面的角度就会发生变化,从而产生啃轨。比如采用平衡架的多车轮结构的大吨位设备就会经常出现这些问题。

  车轮的水平偏斜严重

  桥架变形,车轮的方向就会发生变化,车轮宽度的中心线与轨道的中心线形成了一个夹角,这样,起重机在运行的时候,主动轮会同向倾斜,从而形成啃轨。

  车轮发生垂直偏斜

  桥架变形会使车轮踏面中心线与轨道铅垂线形成一个夹角。主动轮边缘端面的垂直偏差超出了限定,从而车轮的方向会发生同向偏斜,而且轨缘与轨道之间的摩擦会加大,这就会引起啃轨。

  车轮的前后轮不在同一直线上运行

  车轮的情况与啃轨有着密切的关系,当重机在安装过程中出现问题时,车轮的行进方向便会偏离原来的轨道,前后车轮会不在同一直线上,从而造成啃轨。

  三、针对啃轨问题的处理对策

  1、加强对啃轨的检查工作

  起重机实际操作的过程中一定要加强观测和检查,任何细小的问题都必须严格对待,而且一定要查找引起问题的根源所在,找到具体的原因。有效的做法有:观测啃轨问题的规律性;对起重机维修和使用情况做好详细的记录;做好实际的检查和测量工作。

  2、具体处理对策

  轨道的调整

  轨道的调整必须要严格按照规范标准实施,将轨道的跨度、直线性、标高等作为重点。轨道调整的时间也要根据起重机的实际情况来规定,可以设置一年或半年调整一次。

  车轮的装配和修理

  起重机的主动车轮与被动车轮的直径差不能起过自身直径的0.2%0.5%,而且两者之间直径差不超过3 mm。同时,还可以用以下方法来减少啃轨问题。

  严格控制加工精度

  起重机的车轮宜采用ZG340-640钢,并且用对热处理来提高车轮的耐磨性。车轮的踏面的直径精度要高于h9,在搭配时,主动车轮必须是直径最合适的。

  调整好车轮的偏斜

  车轮水平偏斜应在l/1200l/800的范围内调整,每对车轮的方向应该是相反的。这种调整方式同样可以在起重机垂直偏斜调整中用到,车轮应当向外斜。这样做可以降低车轮与轨道之间的磨擦,从而减少啃轨问题。

  调整好车轮对角线、跨度和同位偏差

  一般情况下,大车车轮对角线、跨度的偏差应控制在±7 mm范围内;小车车轮的对角线、跨度偏差应控制在±3 mm范围内。车轮的同位偏差在调整后要低于2 mm

  做好车轮的更换

  起重机的车轮在工作过程中会有磨损,而这样会导致起重机车轮的直径不协调,为了让主动车轮的直径始终保持一致,或者不产生大的偏差,就要随时检测主动车轮的问题,并且发现问题时要马上更换新车轮,而且要更换一对主动车轮,以避免新旧轮不一致所带来的啃轨问题。

  总而言之,起重机啃轨问题是施工中的一个重要的安全隐患,然而每一次啃轨都是有原因的,所以我们必须要查找造成啃轨的根原,加强检测和维修,然后有针对性地加以解决,调整好车轮偏斜,调整好轨道,并检查好起重机本身各零部件的质量和匹配,以有效保障整个施工的安全进行。

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