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道路清障车目前的市场价格是多少?

标签:道路清障车      发布日期:2021-03-01 10:25:14      浏览量:89

  道路清障车是一种道路故障车辆拖车设备,分一拖二和一拖一两类,主要用于高速公路以及国、省道路上用来排除事故、故障车辆的专用设备。据了解,目前国四清障车基本上都在11.8万左右,蓝牌的10万左右,蓝牌一拖一道路清障车目前的市场价格:11.8~15.9万,蓝牌一拖二道路清障车目前的是市场参考价格:11.2万~16.9万,黄牌一拖一道路清障车目前的是市场价格:25.8~45.7万,黄牌一拖二道路清障车目前的是市场参考价格:13.8万~22.9万,带吊一拖二道路清障车目前的是市场参考价格:19.8万~28.9万。最贵的是拖吊分离一拖一道路清障车,目前的市场价格:72.8万~81.9万。

道路清障车

道路清障车

  随着交通运输业的发展,公路运输逐渐向高速化、集约化、专用化和集装箱化发展。此外,我国的车辆结构也发生了较大的变化,例如:多轴车和重型车比例逐步上升,再加上其他因素,我国的恶性变通事故逐渐增多,道路清障车面临的作业难度也越来越大,所以,当前救援车队拥有的清障车已经不能适应现在清障的需求。作为保证道路畅通的清障车,无疑也必须重型化,才能满足重型车辆的清障需要。这样对清障车的托举、起吊和拉拽等主要作业的性能提出了更高的要求。

  纵观国内清障车产品,基本上是从载货车底盘改装而来。此外,受国家相关法律法规的约束,以及汽车底盘轴荷及最大总质量等方面的限制,传统的清障车产品不可能无止尽的重型化。因此,在现阶段严重缺乏专用底盘的现状下,如何既提高托举、起吊及拉拽等主要作业性能,又能合理分配轴荷、不超底盘允许的最大总质量的限制,同时还能满足高速公路、国、省道上对大型运输事故车辆的抢险救援工作,是目前国内清障车行业面临的一大难题。

  经过多年的发展,国内清障车企业积累了一定的经验,也采取了一定的措施来解决行业难题(既减轻整车整备质量又提高托举、起吊及拉拽等主要作业的性能)。就吊臂而言,道路清障车作业时,主要用到起吊和拉拽性能,要求吊臂必须抗弯和抗扭。国内外清障车吊臂结构普遍采用四边形截面,由翼缘板和腹板焊接而成的,它制造工艺相对简单,具有良好的抗弯刚度,适用于强度比较低的材料;对于高强度材料不能充分发挥材料的承载能力,不能很好地传递扭矩和横向力,需设附加支承;而且在四个角点处最容易产生应力集中;底板、腹板受较大的压应力作用,常出现局部失稳的情况。

道路清障车

道路清障车

  为了避免上述不利因素,提高腹板的稳定性,部分传统技术采用了六边形及其它多边形截面的吊臂。这些截面的共同点是均采用大圆弧过渡,腹板高度减小,使得受力状况得到改善。而且这些截面实际计算宽度较小,有利于提高局部抗失稳能力。伸缩臂各板不产生局部弯曲,且能较好地传递扭矩与横向力,这些多边形截面的伸缩臂能较好地发挥材料机械性能,减轻结构自重。目前这些截面形式被普遍的采用,国内的清障车企业快速发展,吨位从4t、19t、32t、44t一跃发展到54t。

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