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叉车安装实心轮胎的四大好处和对性能的影响

标签:叉车 浏览量:33 发布时间:2019.12.30 10:19

  轮胎是叉车的重要组成部分之一,支撑着叉车的全部重量,承受着叉车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;所以本文的观点是建议有些叉车必须要安装实心轮胎,原因有四大好处。
  一、优良的安全使用性能,有利于提高工作效率
  因内燃叉车实心轮胎胎体为全橡胶构成,较大限度地保证了轮胎的耐刺穿性,从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。内燃叉车实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好,因其耐刺耐撕,无需充气,避免了频繁补胎换胎的繁重劳动,可提高车辆的使用率和工作效率,在低速、运行车辆中,内燃叉车实心轮胎完全可以替代充气轮胎。
  二、合理的结构设计,保证轮胎具有较好的使用性能
  实心轮胎采用先进的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上消除了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的耐撕耐磨性能,提高了实心轮胎的使用寿命。
  三、先进的技术和配方设计的保证
  内燃叉车实心轮胎的生产已经具有半个多世纪生产历史和先进的经验与技术,在橡胶配方设计上较大限度地提高了轮胎的使用性能,特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料,轮胎在运行时产生的热量和温度降到较低,同时又提高轮胎的耐热性能,从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;先进的设计又降低了轮胎的滚动阻力。经国家工程机械质量监督检验中心检测,实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当,这样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题。
  四、避免车辆轮胎爆胎,出现失控的险情,促进安全生产
  车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话,会造成轮胎撞击破裂,瞬时完全泄气并可能出现车辆失控的险情。与充气轮胎相比,实心轮胎具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且寿命长的优点,在工业车辆领域是充气轮胎的理想换代产品。
  轮胎是叉车的重要组成部件,对叉车的安全性能起着至关重要的作用,所以强烈建议有些叉车必须要安装实心轮胎。
  安装实心车胎对叉车性能的影响:
  动力性能和制动性能略有降低,但仍符合有关标准的要求。另外,可改善叉车的平稳性。
  轮胎作为叉车的主要组成部分,其主要作用是承受叉车重量(包括货物重量),通过与地面的摩擦,驱动叉车行驶和使叉车转向,吸收振动和冲击,使叉车运行平稳。
  轮胎对叉车的牵引性能,制动性能,平稳性,安全性及使用效率均有影响。
  制动距离:我国叉车标准对叉车行驶时的制动能力作了相应的规定,叉车无载运行,车速20KM/H,制动距离不大于8M,叉车满载运行,车速10KM/H,制动距离不大于4M。
  对叉车动力性能的影响,实心轮胎的动力性能不如充气轮胎,尤其是爬坡能力。另外,安装实心轮胎后叉车的牵引力略低于充气轮胎叉车。
  分析:1,滚动阻力,胎体内部的摩擦使轮胎发热是产生滚动阻力的原因之一,3T叉车充气轮胎的滚动阻力系数是0.012-0.013,实心轮胎要高出10%-15%。
  2,惯性阻力,取决于叉车的质量和速度。
  3,坡道阻力,取决于叉车的质量及坡度角。
  对叉车制动性能的影响,在相同制动力的作用下,质量大的叉车制动减速度小,故制动距离长。所以安装实心轮胎叉车的制动性较充气轮胎稍差。
  对叉车平稳性的影响,叉车平稳性是指叉车在不平路面上行驶时产生振动的程度。实验表面实心轮胎较充气轮胎的平稳性略好一些。其主要原因是实心轮胎的刚度较充气轮胎的刚度小,故减振性能好一些。
  结论:
  1、以实心轮胎代替充气轮胎,叉车的动力性能和制动性能略有降低。但仍符合有关标准的要求。
  2、实心轮胎的滚动阻力系数较充气轮胎高,对功率储备充足的内燃叉车来讲,性能影响不大。
  3、安装实心轮胎后可改善叉车的平稳性。
  4、在路面条件恶劣的场所适于。采用实心轮胎。
  在一定的载荷和行驶条件下,叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压,当轮胎气压低于标准值行驶时,轮胎径向变形增大,两侧产生过度挠曲以致胎冠两侧接地,胎侧内壁受压,胎侧外壁受拉,胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。
  周期性的压缩变形,会回速帘线的疲劳损坏,使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大,摩擦产生的热量增多,轮胎温度急剧上升使橡胶的抗拉强度降低,帘线松散和局部脱层,遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀,使胎肩部分磨损严重,产生“桥式效应”,胎面呈齿状或波浪状。


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