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叉装车液压机械传动系统的常见故障

标签:叉装车,铲土运输机械      发布日期:2020-03-10 16:18:36      浏览量:70

叉装车,铲土运输机械

  内燃叉装车液压机械传动系统的常见故障主要包括:输出功率不足,启动困难,换档缓慢;油温太高,液压变矩器不工作。

  故障分析

  在使用过程中,如叉装车动力不足,爬坡困难,换档缓慢以及负载提升工作正常等,首先可用压力表压力检测系统,如果不能满足规定的压力值,原因可能是:补偿齿轮泵和泵体过度磨损,使齿轮泵的泵体补偿而磨损,使补偿泵内的泄漏量增加;油的清洁度是由油塞引起的,使补偿为空。

  如果机油温度过高,通常是由于:补偿泵油不足引起的机油堵塞,离合器的干式摩擦而导致机油温度过高;液力变矩器,调节油压低于主压力阀压力,液力变矩器出口压力过低;石油品牌错了;变矩器内部组件损坏,功率仅将发动机的一小部分传递到涡轮,由于油温过高而引起的无功功率急剧上升。

  如果从观察到的液力变矩器孔观察到液力变矩器不起作用,应首先检查液力变矩器的回油和回油,无油,且叉装车冷车行驶正常,热车行驶困难,是原因问题是补偿泵磨损严重或损坏;如果没有动力输出变矩器,有时工作有时不工作,则是造成油塞,惰轮座套或车轮螺母松动等问题的原因。

  故障处理

  从以上分析可以看出,叉装车液压机械传动的故障主要有油泵,液力变矩器和补偿三环节。因此,在排除故障时,应首先考虑清洗机油,根据要求更换机油和机油滤清器;然后检查液力变矩器和补偿泵的三个环节。因此,在排除故障时,应首先考虑清洗机油,根据要求更换机油和机油滤清器;然后检查惰轮,惰轮块和超越离合器的液压变矩器是否损坏。有或没有补偿泵磨损的最终检查,以及修理或更换损坏的组件。仍必须清理油散热器表面的灰尘和污垢。经过上述处理,一般可以排除故障。

  大修,检查和调整中应注意以下动态系统设计;飞轮,变矩器和发动机扭矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;动态不平衡度的连接板应小于30g·cm;发动机飞轮壳的端面和端面相对于变矩器壳的轴线的侧面跳动不大于50um;液力变矩器泵的齿轮叉和补偿端之间应有1.0  1.5 mm的间隙。

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