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渝水区GPZ公路桥梁盆式橡胶支座多少钱一套

渝水区GPZ公路桥梁盆式橡胶支座多少钱一套

[2019-07-14 10:32:35]
产品品牌 诚诚 产品型号 型号齐全
生产城市 河北衡水 发货城市 衡水
供货总量 7789 最小起订 1
产品单价 668 计量单位

盆式橡胶GPZ@GPZ系列盆式橡胶支座@GPZ系列盆式橡胶支座

渝水区GPZ公路桥梁盆式橡胶支座多少钱一套

公路盆式橡胶支座的水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。固定盆式橡胶支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不大于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

渝水区GPZ公路桥梁盆式橡胶支座多少钱一套

GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的性能及分类:双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的适用温度范围:常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃,耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。

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GPZ系列盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说,桥梁固定端选用固定支座,活动端选用活动支座。例如:简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座,另一端设置活动支座;连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座,其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽,固定端的两个支座间距较大,横桥向伸缩值不容忽视时,固定端就不能使用固定支座,而是使用单向活动支座,将其旋转90度置于梁下,这样既能保证纵桥向的固定作用,又能起到横桥向的活动作用。此外,为了减小墩台的受力,对于简支梁桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上;对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座布置在靠中间的支点处。双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此,弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座,可在直桥中使用。但应注意,只有当活动墩上只有一个支座,或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。

GPZ公路桥梁盆式橡胶支座

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单向公路桥梁盆式橡胶支座的重要指标是承载力,在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的***反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第一:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。

渝水区GPZ公路桥梁盆式橡胶支座多少钱一套在建筑工程设计中,通常将公路桥梁盆式橡胶支座施工图的设计分为盆式橡胶支座设计图设计和盆式橡胶支座施工详图设计两个阶段。1.根据工艺建筑要求及初步设计等,并经施工设计方案与计算等工作而编制的较高阶段施工设计图。2.目的:深度及内容均仅为编制详图提供依据。4.图纸表示简明、图纸量较少;1.直接根据盆式橡胶支座设计图编制的工厂施工及安装详图(可含有少量连接、构造等计算),只对深化设计负责。2.目的为直接提供制造、加工及安装的施工用图。4.盆式橡胶支座图纸表示详细,数量多,内容包括:构件布置图及构件详图。盆式橡胶支座生产公司施工详图的设计深度要根据《钢结构设计规范》的要求,并按照便于加工制作的原则,对构件的构造予以完善。渝水区GPZ公路桥梁盆式橡胶支座多少钱一套渝水区GPZ公路桥梁盆式橡胶支座多少钱一套GPZ盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。由于GPZ盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,因此如果两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是***。(GD固定抗震式),主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。DX(单向活动抗震盆式支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后。GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程搞震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论,由中公规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果,然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果。

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