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大运N8E牵引车给您带来更多收益

标签:大运牵引车      发布日期:2021-03-31 11:22:03      浏览量:101

  大运新N8E牵引车全称大运新N8E钜赢版2.0牵引车,是针对煤炭、砂石料运输市场标载运输的经济型产品,车匹配WP13NG400E61/WP13NG430E61/WP13NG460E61/发动机,整车自重最低至8.7吨,重量更轻,满载时能运输更多的货物,过集成化模块化设计、零部件结构优化、新材料运用等方面全面降低自重,空载时节省过路费、过桥费和燃油费等,给客户带来的收益更多。

  1、潍柴大扭矩发动机

  大运新N8E钜赢版2.0牵引车匹配WP13NG400E61/WP13NG430E61/WP13NG460E61/发动机,整体性能优化提升,更加皮实耐用。提高性能:优化燃烧及进排气系统,降低故障率53%;冷却系统优化,可靠性提高29%;前端轮系全新设计优化,涨紧轮密封优化、同向优化,结构紧凑,轮系更加皮实耐用,故障率降幅34%。降自重:通过集成化模块化设计、零部件结构优化、新材料运用等方面全面降低自重。

大运新N8E钜赢版2.0牵引车

大运新N8E钜赢版2.0牵引车

  2、法士特X系列变速箱

  大扭矩:最大输入扭矩2400N.m,匹配扭矩大,故障率低。高承载:法士特新一代X系列(铝壳)变速箱,通过副箱斜齿、主箱齿轮加宽,提升变速箱承载能力,齿轴寿命更长,油耗更省。

  3、轻量化后桥

  轻量化:匹配10T435/400轻量化后桥,整体布局合理、设计更紧凑、主减速器机壳、过桥箱主齿轴承座一体化设计,提高传动效率,降低故障效率,400桥较435桥轻90kg。扭矩大:主减全新开发,桥壳截面大,扭矩大,驱动系统扭矩实现30000牛米;制动蹄加大加宽,制动力矩36000牛米。

  4、全钢骨架宝钢材质驾驶室,保生命空间安全

  欧盟标准安全,驾驶室后移200mm:车辆发生碰撞,驾驶室整体后移200mm,对车辆碰撞力度起到缓冲效果,充分保证驾驶员安全。鸟巢式驾驶室:钢板厚度达1mm,优于国内同类车型,驾驶员生命的保护舱。10吨重的顶压测试:经得住正面、侧面碰撞,以及顶压、防前钻车的高强度碰撞。

  5、发动机缸内辅助制动技术,保制动安全

  制动时变形小,制动机构紧凑,摇臂惯量小;制动反应快,充油卸油时间短;制动机构无相对运动,无摩擦功,增加可靠性。缸内制动主要优势:制动功率高达375ps,相当于一台375马力发动机;司机可在较高档位下坡,提高运营效率;大幅减少刹车使用,降低刹车片使用成本;降低司机工作和心理负荷,轻松驾驶。

大运新N8E钜赢版2.0牵引车

大运新N8E钜赢版2.0牵引车

  6、液力缓速器,行车制动更安全

  制动扭矩达4000N.m,可承担90%的制动操作,延长4倍主制动寿命;与变速箱一体化设计,保护传动系统;个性化制动力分配,可控制车辆恒速下坡,行车更安全;制动缓和,减少车辆停工时间,大幅度减少了制动时粉尘的产生。

 
 
 

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