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徐工自卸车在贵州、新疆两地交车

标签:徐工自卸车      发布日期:2021-03-19 09:08:26      浏览量:152

  进入三月份,徐工机械又在贵州、新疆开始了新的征程,据了解,近日徐工机械又有75台XG90与XG105奔赴贵州、新疆两地与煤山石海展开“零距离较量”。徐工非公路宽体自卸车效率狂飙,以高效的灵活性和强悍的运载能力,成为矿山运输的主力工程设备。贵州是中国西南部矿藏的“聚宝盆”,这里矿藏丰富但运输难度较高。这次的30台XG90工作的露天煤矿也面临着偏软煤矿运输路面、频繁的降水和雨季运输的考验,然而,客户对它们的表现依然信心满满。

徐工非公路宽体自卸车

徐工非公路宽体自卸车

  2020年,首批25台XG90到矿上之后,很多人来我这里考察,都在观望它们的实际运营表现。一年下来,XG90和徐工装载机、挖机配套施工,我获得的运营服务省心便捷,司机们对它的反馈非常好,打心眼里喜欢开。在施工现场,我们看到不少司机精心爱护着与它们征战煤山的“好伙伴”。贵州的矿区环境虽然恶劣,司机们远离家人,但追求舒适性的XG90总能提供一隅安心之处。

  反复调整的座椅高度、环绕式仪表、豪华内饰、优化选换挡位置、整车视野反复校核……一切努力都是为了减少司机的操纵强度;而大功率冷暖空调则让司机免受酷热极寒之苦,驾驶室前后悬置优化大大减缓了矿区颠簸路面对驾驶室的冲击。看这干净整洁的驾驶室,无处不充满家的温馨,谁能想到它是一台隐匿于矿山之中的硬核装备呢!

  新疆昌吉是新疆最恶劣的矿区——长距离爬坡、高密度的物料,“耐用不耐用,一试就见分晓”。巨无霸XG105是这里的主力车型,颜值高、业务能力突出,堪称“全能C位”。运输是矿山施工的核心环节,运输成本占开采成本的一个“大头”,更高的出勤、更耐用的产品、更低的油耗,对我们非常重要。我们是徐工的老客户,这次还是选择最新款的徐工大吨位非公路宽体自卸车。

徐工非公路宽体自卸车作业现场

徐工非公路宽体自卸车作业现场

  XG105配备堆装容积45m3超大货箱,采用目前国内最大功率的矿用发动机总成、矿山专用变速箱、通过传动系统优化,实现了矿山施工“多拉快跑”的追求。此外,整车吨公里油耗却比市场同类产品低约12.3%,有效节省运营费用,提升运营效率。矿山设备需要克服复杂且恶劣的工作环境,为了给客户提供最优的体验和完美的售后保障,徐工销售一线人员常驻矿区,技术一线人员现场勘察工况,多部门联合,致力于为客户量身定制矿山设备智能化解决方案。

 
 
 

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