近日，一台三一电动正面吊交付宁波百川港通，这是江浙沪地区民企购买的首台新能源正面吊，也是百川港通第六台三一正面吊。百川港通负责人坦承，首次购买新能源设备，心里多少有点忐忑，虽然一年可以节省不少燃油成本，但旺季“换人不停机”是常有的事，对设备的续航和性能有很高要求。在实地观摩了三一电动正面吊在宁波港码头的作业实况后，百川港通才下定了决心。
三一SRSC45E电动正面吊
三一电动正面吊在自主补电无法充电的情况下，增程器开启可以确保电动正面吊满足全天20小时作业。节能回收具备势能回收技术，下降过程可长续航以回馈电能提高续航。高效低耗液压系统优化设计，压损小，电机直接驱动，效率高。三一电动正面吊具有高效率、控制精准的特点电机驱动电控泵系统，动作流量可以精准分配，动作控制更加精准。联动优秀臂架伸缩、臂架俯仰、吊具动作及行驶由不同电机驱动，联动效果好。驾驶舒适行驶由双电机直驱，行驶加速响应快，无级调速，无换挡冲击，易于操作。
在实际作业中，三一电动正面吊20小时强续航超给力，通过势能回收、自主补电等技术，可纯电作业5-6小时，小时能耗比同类产品低15%。开启增程器的混合工况下,小时油耗比传统燃油机下降40%的同时,可以连续作业20小时。“客户可以根据堆场繁忙程度自由切换，完全规避了中途断电停机的风险。”
三一电动正面吊能够实现快速充电，双枪充电产品保留双枪充电口，符合国家标准：GBT20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置要求经过市场批量验证，成熟可靠双枪充电可实现大功率快速充电利于客户调配设备作业。续航有保障，效率更高，性能也进一步提升。在设计上，三一采用电机驱动电控泵系统，动作流量精准分配，使得动作控制更加精准。臂架伸缩、臂架俯仰、吊具、行驶由不同的电机驱动，联动效果更好，作业效率更高。此外，采用双电机直驱、无极调速，行驶加速响应更快的同时，保障了驾驶员的操作舒适度。百川港通负责人表示，新增电动正面吊，有利于百川港通行业竞争力的提升。
三一电动正面吊成功交付百川港通
据了解，当前三一在国内占有65%以上的正面吊市场份额，并率先实现了电动正面吊、电动堆高机、电动港口牵引车、电动抓钢（料）机等全系列电动产品的量产和交付，2020全年交付电动产品近100台量，成为各地绿色港口码头建设的重要力量。