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车载式混凝土泵满足高质量施工需求

标签:车载式混凝土泵      发布日期:2020-12-02 15:50:13      浏览量:105

  车载泵也叫车载式混凝土泵,全称车载式混凝土输送泵,主要应用于砼需求量大,质量要求高的建筑施工工程,像是隧道、桥梁、高层建筑、水利、堤坝、港湾等场合应用较为广泛。车载式混凝土泵的品牌种类较多,目前市场上比较热门的品牌包括三一重工、中联重科、徐工、山推、厦工等。

车载式混凝土输送泵

车载式混凝土输送泵

  车载式混凝土泵的结构原理:

  1、该设备的结构组成包括摆动油缸、液压油箱、输送缸、洗涤室、主油缸、油泵、发动机组成车载泵液压系统,车载泵液压系统和电气控制系统与底盘通过机械可靠联接,整台机器随底盘如汽车速度自由移动。

  2、车载泵液压系统的发动机为独立发动机,装置在底盘前中部中心,它直接驱动液压系统油泵,不驱动齿轮分动箱和分动箱切换机构以及底盘传动轴,车载泵液压系统为开式系统,泵输出压力为10.5~20Mpa、泵送能力指数为500~600MPaM3,油路安置可调节流阀在压力相对恒定的摆动系统中,压力设定为19Mpa。

  3、该系统中取消了泄压阀、止回阀、卸荷阀、辅安全阀和调速阀,采用包括主液动换向阀、主安全阀、主电磁先导阀、辅液动换向阀、辅电磁先导阀和可调节流阀组成泵送系统主油路,主液动换向阀和辅液动换向阀分别由两个油泵供油,主液动换向阀和油泵组成恒功率系统,辅液动换向阀、卸荷阀与油泵组成压力恒定的摆动系统。

  4、车载泵电气控制系统设置可编程控制器,其作用是负责电磁阀的换向,可编程控制器取代了复杂的继电器线路,车载泵液压系统中,除两主油缸在有杆腔、无杆腔之间接入了高低压切换阀外,还在两主油缸无杆腔之间接入逻辑阀和电磁先导阀及梭阀,空载阻力为2.5Mpa。车载泵液压系统中料斗的最大倾斜角度为9°,车载泵液压系统中设置采用专用油泵的冷却回路,控制系统温升≤65℃。

  车载式混凝土泵的使用优势:

  1、由于车载泵采用了机、电、液一体化设计,电气中采用可编程控制器,取消了繁杂的液动控制,从而减轻了整机重量、大大降低了整机故障率、延长了无故障工作时间,并将泵送能力指数由原来的120MPaM3,提升到500~600MPaM3,使整台设备能够适应市场的变化。

  2、据了解,车载式混凝土泵泵送功能强大,该设备采用独立功率发动机直接驱动液压系统中油泵,减少故障、减小了功率损失,使泵送系统、动力系统更加强劲、稳定可靠。

车载泵的应用领域

车载泵的应用领域

  3、车载泵采用开式液压系统,便利于操作和保养,用户方便维修,并还借鉴闭式系统中优点,油路中设置可调节流阀,使整套系统温升符合要求。此外,在车载泵电气和液压系统中设置了主油泵压力切断保护和安全阀双重安全装置,大大有效地保障了整机的可靠使用和操作人员的人身安全。

 
 
 

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