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混凝土泵车年初市场总结_减少事故措施的发展

标签:混凝土泵车      发布日期:2021-01-04 10:33:50      浏览量:216

  2021混凝土泵车市场总结

  时光如梭,一眨眼2020年就已经过去,过去了一年由于受到各种因素影响,今年混凝土泵车市场行情怎么样呢?过去了一年不知道泵友们的工地还好吗?整体来说去年大部分地区还是没有受到影响,整体工地质量不错,收益一样不错,预计将会在2021年迎来爆发,今年泵车行情整体还是呈现于稳定发展,并未对外界受到影响,相信各位工友也一定会在21年用泵车做更多的工地。相对于泵车,其实现在搅拌泵车新产品比泵车更好用,既能打自拌料,又能打商混,十分好用,是现在不可多得的好设备,兼顾了搅拌机移动不方便的案例,又可以获得更好的设备。

混凝土泵车

  混凝土泵车发展史

  细数国内混凝土泵车行业发展历史—几百万到几十万的蜕变,说起泵车必须要看三一重工,1998年中国第一台自制臂架泵车在三一横空出世,2003年亚洲最长臂架56米泵车成功问世,2007年三一66米泵车,创造了臂架最长泵车吉尼斯世界纪录,2008年三一72米泵车,再次刷新最长臂架泵车世界纪录,2011年三一重工自主研制的86米泵车下线,第三次刷新世界最长臂架泵车世界纪录。

  世界最长臂架泵车纪录却在2012年被中联重科全球最长7桥7节臂101米泵车打破。谁知而来引发的是泵车界大大洗牌,三一占据大泵市场口碑,小泵市场被各大厂商分割,搅拌一体泵车的步步相逼,以东风鑫达为首的搅拌天泵打开新农村建设市场,至此以前一台30几米泵车价格高达一两百万的高价一去不复返,再次希望各大厂家良性发展泵车,不要已次充好,别坏了自己的口碑,更不要让质量问题让用户买单,毕竟好的质量才是发展王道。

  随着时代发展,混凝土机械行业发生了翻天覆地的变化,单体混凝土泵车先是中联重科凌云系列五桥67米钢臂架泵车凌空出世,紧接着慧盟重工全球首台五桥70米泵车震撼发布,再其次九合五桥70米泵步步相逼,最后响箭重工推出73米量产泵车概念。

混凝土泵车

  减少事故发生

  在混凝土泵送过程中,发生堵管是常见的现象,若操作人员经验不足,采用盲目持续加压,企图采用压力冲开堵塞的混凝土,管内压力超过泵管承载能力,泵管就会从最薄弱的位置爆裂,同时泵管内的砂石骨料在压力作用下高速飞出,就容易导致爆管伤人事故。如何减少混凝土泵使用过程中的堵管事故、如何避免泵管在堵管时发生爆裂、如何降低泵管发生爆管时对周边人员和设备造成的伤害,笔者认为需要采取以下几点措施:

  (1)要避免爆管事故的发生,必须选用经验丰富的泵送操作人员控制混凝土泵,只有持有认可的资格证书,接受过专职培训并已被证明具备操作能力的作业人员才能操作泵车。当感觉输送管内阻力大时,切不可强制进行泵送,应反复进行正泵/反泵动作。当发生泵管堵管时,不得盲目加大压力进行泵送,首先可以采用略高一级泵送压力间断性泵送,对堵塞混凝土体进行脉动冲击;若间断性泵送冲不开堵塞的混凝土,则采用橡皮锤对泵管沿线进行敲击,根据声音判断出堵管位置,然后边泵送,边对堵管位置进行敲击,一般堵塞体会被敲击震动而发生松动,即可泵送出去;若仍然无法冲开堵塞混凝土,则应先进行3~5次反泵以释放管线内压力,然后关闭混凝土泵,确认泵管内没有压力后,拆开堵管的管节,清除出管内的堵塞混凝土,然后再组装泵管,重新泵送。

混凝土泵车

  (2)混凝土泵每次开始工作前,必须安排专业人员对泵管各管节尤其是弯头段进行敲打检查管壁磨损情况,发现泵管内壁磨损严重、泵管厚度不足以承受泵送压力,泵管在使用过程中发生过撞击、泵管破损或变形严重,必须立即进行管节更换,以避免泵送过程中,局部管段无法承受设计压力。同时在每次使用前均应检查输送管卡是否松动和损坏,及时加固和更换,以避免泵送过程泵管发生脱节,骨料飞出造成伤害事故。


 
 
 

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