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铁锋区?新型塑胶粒POK为何能取代PPO提供技术、方案

来源:vToY9Z7HN6 发布日期:2019-12-02 00:57:09

铁锋区?新型塑胶粒POK为何能取代PPO提供技术、方案

POK特性:

1. 新型绿色聚合物材料

2. 相比Nylon、PBT的冲击强度高230%

3. 优异的抗水解性耐燃油性:经专业测试,POK耐燃油性比PA11,PA12更强。高阻隔性:属于碳氢化合物。通过无铅汽油的@93℃*15天的渗透性测试,优于铁氟龙,气体阻隔与EVOH相当。优越的摩擦性能:普通型号耐磨性为POM的3倍,具有卓越的低噪音,耐磨型号耐磨性为POM的10倍以上,几乎无噪音。高能的生产效率:高结晶度的聚酮有助于缩短成型周期。生产周期大概是PA66的五分之二。绿色环保:由**合成,**是大气的主要污染源之一;不含**物质,如甲醛。POKM230A高流动性树脂材料油箱盖,POKM330A中粘度,树脂材料齿轮,POKM340A高耐温树脂材料齿轮,POKM620A高粘度,POKM730A**粘度,POK30A**流动。

铁锋区?新型塑胶粒POK为何能取代PPO提供技术、方案

4. 杰出的抗化学性(POK的抗化学性在塑料当中是高级的,由于杰出的抗耐性在酸/碱溶液中性能也不下降)

5. 杰出的耐燃油性(经过3,000小时测试后变化很小,2倍优于PA12,是汽车管的趋势材料)

6. 高热变形温度(POK的热变形温度是210℃,优于其它材料,可以在高温环境下使用)

7. 卓越的摩擦性能(耐磨性是POM的14倍,是目前好的材料。它几乎可以永久使用而没有变化)绿色环保:由一氧化碳合成,一氧化碳是大气的主要污染源之一;不含有害物质,如甲醛。名称/牌号/性能/应用POKM230A高流动性树脂材料油箱盖,车轮毂等外观件POKM330A中粘度,树脂材料齿轮,轴承耐磨元件POKM340A高耐温树脂材料齿轮,轴承耐磨元件POKM620A高粘度,挤出级树脂材料挤出级油管及接头POKM630A高冲击性能树脂材料耐寒级别耐磨材料POKM640A低温高冲击性能树脂材料耐寒级别耐磨材料POKM730A超高粘度,挤出级树脂材料挤出级油管及接头POK30A超高流动,注塑级薄壁产品,汽车扎带POKM33AG7A中粘度,35%玻纤增强水表水泵功能结构件POKM33FG7A35%玻纤增强。

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8. 高阻隔性:气体阻隔(与EVOH相当,由于具有很好的气体阻隔性能可以用于高级别的食品包装;EVOH : 多层,聚酮: 单层)

9. 高阻隔性:碳氢化合物(聚酮由杰出的碳氢化合物阻隔性能,以及很好的抗化学性)

10. 优良的阻燃效果(聚酮燃烧时氢原子和酮基反应生成水,积碳层覆盖表面使其与氧和热隔离,阻燃剂添加量为尼龙的50%)

11. 优异的高弹性和应变能力/可回弹性和可恢复性比其他工程塑料相对较高

12. 刚性和韧性的平衡(POK具有极高的韧性和足够好的抗张强度和弯曲模量,POK是一种性能均衡的工程塑料)

13. 高的生产效率(高结晶度的聚酮有助于缩短成型周期,提高生产效率)

14. 食品接触级(FDA认证)水应用处理(NSF认证)POK基础树脂-HYOSUNGPOK30A-熔指200,高流动POK韩国晓星POK材料介绍:POK是韩国晓星集团研发生产出的一种综合性能极其优良的工程塑料,属于聚酮类材料,是由CO、乙烯、丙烯聚合而成的新型绿色聚合物材料。POK是全部主链都由碳素组成的工程塑料,是高结晶性、结实的结晶结构,主要有耐水解、耐冲击性、耐磨损性、耐化学性、耐燃料性、气体阻隔性能。分为一氧化碳和乙烯通过二元交替共聚合形成的高强度纤维用途共聚物(Copolymer)和作为工程塑料用途追加使用丙烯的三元共聚合物(Terpolymer)两种。晓星是一家以创造客户价值为核心的企业。晓星已经在多个领域位居韩国第一,但不满足于现有成绩。

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