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龙马潭彩色透水砼哪家哪家强

来源:ATG2c17vTq 发布日期:2019-09-11 00:46:53

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养护期间应在路面周围设置围挡。以沪杭高铁松江南站站前广场工程为例。该工程设计要求:透水混凝土孔隙率为20%-25%,抗折强度≥2.5MPa,抗拉伸强度≥1.2MPa,透水系数K≥1mm/s,热岛效应SRI≥29,连续孔隙率Qk≥15%,悬浮物18mg/L。工程完工后,排水效果良好,整个广场在不同色彩的搭配下明亮新颖、环境优美。通过验收检测,一般区域透水混凝土抗压强度为22.8MPa,消防通道抗压强度为31.9MPa,抗折强度为5.4MPa,均满足设计要求。铺装表面渗透率达2mm/s,达到设计要求200%。按上海市年平均降雨量1000mm计算,广场面积16351.7m2,共可蓄水16352m3,如果能按海绵城市的设想将这部分水资源加以回收利用。

传统路面

随着社会经济的发展和城市建设的进程,现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖,与自然的土壤相比,现代化地表给城市带来一系列的问题,其主要表现为以下几个方面:

(1)不透水的路面阻碍了雨水的下渗,使得雨水对地下水的补充被阻断,再加上地下水的过度抽取,城市地面容易产生下沉。

(2)传统的密实路表面,轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中,轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间,待轮胎滚过,空气又会迅速膨胀而发出噪声,雨天这种噪声尤为明显,影响了居民的生活与工作。

(3)传统城市路面为不透水结构,雨水通过路表排除,泄流能力有限,当遇到大雨或暴雨时,雨水容易在路面汇集,大量集中在机动车和自行车道上,导致路面大范围积水。

(4)不透水路面使城市空气湿度降低,加速了城市热岛效应的形成。

(5)不透水路面是"死亡性地面",会影响地面的生态系统,它使水生态不能正常循环,打破了城市生态系统的平衡,影响了植被的正常生长。

折叠编辑本段使用范围

人行道及自行车道

透水混凝土

透水混凝土

社区内地面装饰

园林景观道路及城市广场

游泳池旁边及体育场

社区消防通道及轻量级道路

高尔夫球场电车道

户外停车场

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并用平板振捣器进行振捣,振捣完成后摊铺面层彩色透水混凝土或彩色露骨料透水混凝土,然后刮平,对缺料的地方及时补料,并用透水混凝土专用设备进行表面振捣及整平,直至与模板等高为止。(4)表面修整:对碾压后的路面应及时修饰透水混凝土的边角,对于缺料的部位应填料修整,对于较位可先均匀喷洒一层水,再加料修整。(5)透水混凝土露骨料时,在表面平整、密实度达到要求后对表面均匀的喷刷一遍清洗剂,然后覆盖塑料薄膜;在喷刷完成后6-8小时(根据天气情况而定)采用高压水对表面冲洗,冲洗时必须把清洗剂清洗干净,但不能出现掉子等现象。(6)养护:透水混凝土表面修整完毕后,应及时少量喷水并覆盖塑料薄膜进行养护,养护周期和普通混凝土相同。

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推进海绵城市建设,使城市“既有面子,更有里子”。目前,海绵城市建设在全国蓬勃开展起来,这无疑为西安海绵城市建设的透水技术提供了无限广阔的发展空间。海绵城市理念提出海绵城市,简单来说就是让城市像海绵一样,下大雨时吸水,干旱时把吸收的水再吐出来,防止出现城市内涝。在这种城市建设中,市政人行道、公园、广场、护坡、室外体育场、停车场都将大面积采用透水混凝土等透水性地面材料铺装。城市慢行系统就是慢行交通,就是把步行、自行车、公交车等环保出行方式作为城市交通的主体,有效解决快慢交通、慢行主体行路难等问题,引导居民采用“步行 公交”、“自行车 公交”的出行方式。透水混凝土路面透水铺装一次成型,色彩多样。

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