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徐工桥梁机械
  徐工集团自1989年成立以来始终保持中国工程机械行业排头兵地位,世界工程机械行业第6位,中国机械工业百强第4位,沉着、大气的徐工集团坚守着大国重器的责任与使命,在产业报国的道路上稳健前行。是中国工程机械产品最齐全、最具竞争力和最具影响力的大型企业集团。“徐工”是行业首个“中国驰名商标”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。
  徐工挖掘机械事业部是徐工集团核心企业之一,经历了与国际一流品牌近20年的挖掘机合资合作,目前主要包括挖掘机械、矿业机械两大主机产业和履带底盘零部件产业。
  徐工挖掘机械事业部自主研发制造1.5吨到700吨的挖掘机和40吨到360吨矿用自卸车两大类系列产品,其中700吨液压挖掘机是中国最大的液压挖掘机,360吨矿用自卸车是中国最大的电传动矿用自卸车。挖掘机械和矿业机械两大产业已成为国际知名品牌的强有力竞争者,超大型成套化施工方案和施工设备得到全球市场越来越多的瞩目和青睐。
  徐工挖掘机械事业部全面推进智能工厂建设。智能化柔性焊接生产线、零部件集群化加工中心、油漆自动调配和集中输送系统、自动化精益物流输送体系、全过程分级定扭拧紧技术等,充分保证了产品每一道工序的可靠与质量稳定。全面实施精益六西格玛和ERP、MES管理,通过了严格的QES管理体系认证,深入开展“零缺陷工程”。挖掘机智能生产车间实现了规模化和专业化相结合,信息化和自动化相融合,是“江苏省示范智能车间”。
  徐工挖掘机械事业部坚持“全过程、全天候、全方位、全身心”的服务理念,利用全球化的营销服务网络,通过400呼叫中心与信息化平台的无缝集成以及与GPS远程服务联动,以多种渠道为用户提供及时有效的销售、维护、备件、再制造一体化服务和技术支持。
  面向未来,徐工挖掘机械事业部将继续秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观,全面落实“国际化、精益化、补短板、可持续”经营理念,铸就“技术领先、用不毁”的卓越精品,努力实现“有质量、有效益、有规模、可持续”增长,全力打造一个源自中国的挖掘机械和矿业装备世界级品牌。
  为祖国效力,为世界担当!未来,徐工集团将秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神,向着梦想的珠峰不断攀登,成为全球信赖、具有独特价值创造力的世界级企业!

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  • 徐工TJ160G公路架桥机

徐工TJ160G公路架桥机参数

参数名 参数值 参数名 参数值
车辆自重 (t)   128 外形尺寸(长×宽×高) (m)   66.2×8.4×10
额定起重能力 (t)   160 装机容量 (kW)   65.2
架设跨度 (m)   ≤40 起升速度(满载/空载) (m/min)   0.56
横向微调速度 (m/min)   3.2 过孔速度 (m/min)   3.2

徐工TJ160G公路架桥机性能特点

  徐工TJ160G公路架桥机采用双导梁式桁架结构,分为步履式和轨行式,主要用于高架桥预制梁片的拼装,以及跨越江河的桥梁梁片的安装或者高架铁路的架设等,吨位覆盖100-320t,跨度覆盖30-50m。徐工TJ系列公路架桥机以高质量、高效率、高安全性、操作性强获得了众多客户的充分肯定。
  一、架桥机结构:
  徐工TJ160G公路架桥机主要由主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、液压和电气装置等几部分采用销轴和法兰连接组成。
  1)主梁:三角桁架式结构,采用型钢和钢板焊接而成,是架桥机主要承力构件,分为两列,每列全长54米。为运输方便,每列主梁又分为6节,通过销轴连接。两列主梁再通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。主梁的上弦杆顶部销设有方钢轨道。提升小车在轨道上行走进行起吊梁桥作业。
  2)前框架梁:由型钢焊接,总长度可按需要进行调节,它位于两列主梁的前端,通过螺栓把两条主梁连在一起,架设斜梁或曲线桥时,自身具有调节角度的功能。
  3)上横梁:由型钢焊接横梁,它安装在两列主梁的后端上,横梁的两端通过可调法兰和旋转支座与主梁连接,架设斜桥或曲桥时,可自身调节角度。
  4)提升小车:它具有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱,卷扬机及滑轮组等组成,功能是提升,运送和架设预制梁,轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮,实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮沿担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到需要的角度满足斜梁和曲桥的架设。
  5)前支腿:它有前支轮箱,转向法兰,长筒立柱,上下横梁和液压升降装置等组合一体。前支腿安装在两主梁前端下部,是架桥前部支撑和架桥机架梁横移运行机构。 6)中支腿:采用双层轮箱结构,通过马鞍,销轴和螺栓连接成整体。通过旋转法兰可以调整角度,便于斜、曲桥架梁工作。
  7)中支腿横移轨道和前支腿横移轨道,均由型钢、钢板及方钢轨道焊接,分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部,是架桥机横移架梁的行走轨道。
  8)电器系统:电器系统上电路采用交流380v供电,频率50HZ,控制电路采用380v电压控制。采用配电柜集中控制,各单机构采用十字开关控制,整机功率54kw(不包括运梁车),架桥机横移轨道应设置接地装置。
  二、架桥机的主要特点:
  1、TJ160G公路架桥机机臂能上下升降,前后移动,左右摆头,能架设斜桥(0-45°)、坡桥5%(在云南、马来西亚、希腊架设Zui大坡度达8%),小曲线(砟道桥Zui小曲线180米)方便快捷;
  2、整机采用步履行进,引导臂过孔;该机属单臂简支型,能实现全幅机械横移梁片,达到一次落梁到位,具有结构简单、重量轻、安全可靠、自动化程度高、运输方便的特点。
  3、采用齿轮、齿条传动,整机自锁性能好;
  4、依靠行车带动支腿前移,无须配置支腿纵移动力;
  5、采用电动整机横移,实现全幅机械化落梁;
  6、采用油缸顶推加整机横移方式,一次落边梁到位;
  7、支腿借助行车动力实现纵移,降低整机功率;
  8、电气系统采用可编程序控制器控制,互锁性能好,防止两个方位同时动作,有效地控制误操作,保证安全可靠。

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