京城重工QY25D汽车起重机整机的结构、液压和电控设计及制造更具人性化和先进水平，起重机各密封件采用德国原装进口件，强劲的中国重汽杭州发动机，排放达到国Ⅳ标准。
　　一、产品特点：
　　- 四节伸缩式U形主臂技术先进，单缸双绳伸缩机构，吊重能力强。
　　- 桁架副臂具有两种安装补偿角，作业范围广。
　　- 变幅油缸稳定性好。
　　- 工作速度快，效率高。
　　- 起重性能优于其他同类产品。
　　- 装有按需自动合流的液控系统，使用直动式推拉操纵杆，操纵直观、方便。
　　- 装有前置支腿，保证起重机360?作业。
　　- 装有微机型力矩限制器，过卷、过放保护装置，保证起重作业的安全。
　　- 起重机操纵室为流线型，推拉门，内部空间大。
　　- 采用全覆盖式和侧铝合金走台板，造型美观，便于维修。
　　- 采用全宽豪华驾驶室，宽敞，明亮。
　　- 舒适，座椅可前后，高低调整，座椅靠背角度也可以调整，使操作人员更舒适，各种仪表开关和操纵手均设置在有利于观察和操纵的范围内，驾驶室内采用豪华装饰。
　　二、操作说明：
　　1、选择起吊地点
　　汽车起重选择一个正确的、合适的起吊地点非常重要，也有一定的讲究和规范。选择起吊地点时要注意的是：地面结实，不会下陷；起重机起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；起吊范围内没有电线等会对工程造成安全隐患的事物；光线要明亮，视野要开阔。
　　2、打开取力器
　　选好起吊地点后，就要将起重机设置成准备起吊状态，操作方法是挂好相应的汽车档位并打开取力器。QY25D汽车起重机起重档位是4档，这里不同型号和品牌的汽车起重机的起重档位都不一样，要根据具体情况而定。然后打开取力器按钮，就可以进行支腿了。
　　3、支腿
　　
　　支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，也可以两侧两个分开支，四个支腿同时支速度要慢一些。QY25D汽车起重机支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展；当水平液压油缸伸展完毕后，将伸缩操纵杆推回空档（中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩操纵杆推到下档位，支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。（收腿的操作方法与此相反）
　　支腿系统中还有一个重要的部件，叫水平仪，通过它可以清楚的看到支腿是否水平。各个支腿都可以通过上面的操作进行单独调整，直到水平为止。
　　另外，汽车起重机在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木，可以增加受力面积，提高稳定性。
　　4、回转
　　完成支腿以后，汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。QY25D汽车起重机的回转操作，是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是，回转操纵杆推到下档位时，向逆时针转动，反之推到上档位时，向顺时针转动。
　　5、吊臂伸缩
　　QY25D汽车起重机的吊臂伸缩操纵杆推到上档位时，吊臂伸展，推到下档位时，吊臂收缩。QY25D汽车起重机的吊臂有四节臂，是同步伸缩的。汽车起重机的吊臂一般为4-5节臂，多的时候有七节臂。吊臂伸缩的方式有多种形式，有同步伸缩式的，有独立伸缩式，也有组合伸缩式的，不同品牌和机型都可以不同，操作方式也就有所不同。
　　6、变幅
　　QY25D汽车起重机的变幅操纵杆推到下档位时，变幅液压缸伸展，变幅增大；推到上档位时相反，变幅液压缸收缩，变幅变小。操作室中的显示屏可以清楚的看到变幅的角度大小，吊臂右侧也有显示变幅角度的指示牌，只是没有那么准确。
　　7、起升和降落
　　QY25D汽车起重机操作室内的另外两个操纵杆，一个是控制主臂吊钩的起落，一个是控制伸缩臂或副臂吊钩的起落。它们的操作方法都是一样的，操纵杆推到下档位时，吊钩起升，推到上档位时，吊钩降落。
　　8、副臂
　　QY25D汽车起重机的副臂为单节桁架式，当吊臂伸缩不能满足高度的需要时，可以搭接副臂。QY25D汽车起重机副臂的搭接需要手动进行，将原来末节臂顶端滑轮的钢丝绳，连接到副臂末端的滑轮上。接上副臂后，起重的长度和高度都增加了，但是起重量也大大减少，QY25D汽车起重机连接上副臂后，副臂的起重量只有1吨左右。
　　九、强制停止
　　QY25D汽车起重机操作室中有一个强制停止的按钮，当工作中发生突发情况时，按下此按钮，起重机将停止一切工作，能避免起重事故造成严重的后果。

　　京城重工QAY55E全路面起重机底盘采用奔驰共轨电喷发动机，德国ZF公司手自一体换档变速箱，德国KESSLER驱动桥，装有ABS刹车系统；采用油气悬挂，底盘减震效果明显；能根据路面高低不平自动调平车架；可根据需要升高或降低车架高度、以提高行驶性能和通过能力；可实现前轮转向，全轮转向以及蟹行转向三种方式，转弯半径小、保证整机机动灵活性。
　　- 在转向系统中设置了应急转向装置和轮胎回中装置。全桥驱动爬坡能力更强。大接近角全刚结构驾驶室在越野环境下具有良好的通过性能。
　　- 上车起重机部分主要结构件采用超高强钢板焊接而成、使整机重量更轻；伸缩油缸采用免软管技术，吊臂采用U性截面，使强度更高。
　　- 控制系统采用可编程集成控制技术，液压和电气已实现了真正紧密的接合。
　　- 大幅度减化控制系统、减少液压元件、提高系统的可靠性，具备了实现故障自动珍断的能力。应用先导控制方式，操作力小，不易疲劳。
　　- QAY55E具有很好的微调性能和精控性能，可实现多种复合动作的无级调速，有效防止起重作业时的二次下滑现象，极大地提高了起重机作业的安全性、可靠性和作业效率。可以不受前方区域的限制、360度全方位作业。
　　- QAY55E整车结构紧凑、外形尺寸小、具有整机重量轻、支腿跨距大、作业稳定性好，行驶速度高；爬坡度能力强，使用范围广等特点。
　　- 应用CAN总线控制系统，提高了操纵的自动性、系统的可靠性、人机界面的可视性，达到了防抱死防侧滑、电喷发动机控制、自动变速，扭矩实时控制、经济运行速度等的自动计算控制，达到了真正意义上的信息集成和智能化。
　　- 全地面起重机是工程起重机中科技含量最高的产品，其底盘的油气悬架技术和多桥转向技术从根本上解决了起重机向大吨位、快速行驶性、越野性、超大重量方向发展的问题。QAY55E是目前世界上最高端配置、功能最齐全的55吨全地面起重机，满足高端用户需求。